PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次是日文Pressure负担 Time时期的缩写英文，故PT然油设备又可叫作负担一时长期设备，它是表明然油泵的输入输出负担P和PT喷油器的计量检验时期T的共同匹配来的控制不断循环泵油量的。

  PT气油体系由PT气油泵(又称PT泵)，气水箱，浮子水箱，气油滤芯，喷油器，气油平均分配歧管及回油歧管等构成的。气水箱的地址较高，为在康明斯柴油车并网发三相电机暂停服务时，气油不因自愿排入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地址处可设浮子水箱。浮子水箱还能让油面坚持固定，导致使PT泵的进液压力坚持必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从静音箱中可能油吸出并充压能够 液压油泵过滤芯送回调节器。②调理器:调理从小齿轮式石油管道泵产生的汽油力，并调控汽油机的轉速。③节流阀:在几种负荷率下，自然或手动操作时调控流进去喷油器的气油经济压力（量）。④断油阀:立即切断气油供求，使柴油发动机机灭车

  进而能知:PT汽汽油发动机泵在汽汽油发动机系统中起供、调压和变速等帮助。即在合适的的负压下将汽汽油发动机供入喷油器；在汽油发动机机转数或强度形成波动时尽快控制油泵的负压，以修改油泵量满足了工作状况波动的是需要；控制并稳定可靠汽油发动机机转数。   汽重油由PT泵的不同汽重油分配权歧管运往各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的汽缸盖紧，对PT混凝土输送泵来的汽重油的不同测量，并加直流电使其成雾状喷入燃烧物室内吊顶，多出的重油经回液压管流向重油箱。喷油器的汽重油发射由配气气缸轴上的一款 喷油气缸的不同推杆、拐臂等动力程序。PT泵和喷油器紧密能默契配合的不同汽柴汽各种压力和喷续航里程规模的操纵。PT泵由曲轴正时小齿轮轴的不同配气气缸轴正时小齿轮轴动力程序，泵富含变速器操纵，其核心型装用两极变速器(PTG变速器)，只操纵重油火力发主轴汽车发电机的怠速和最大钻速。的不同重油火力发主轴汽车发电机的用途的的不同，还可在都有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：设备可变性钻速)变速器，真实上都是种新线路变速器。

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