在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

一斜些安会工作管理人员喜欢将待制冷液温差调节器得很低。有的挨着待制冷液温差极低值，有的乘以待制冷液温差极低值。有很2人总觉，就要待制冷液温差低，抽水机不会加简易 發生气穴，待制冷液不会加简易 中断，但会在安会应用中含安会性能参数。实情上，就要待制冷液温差不已经超过95℃,不加简易 發生气穴，待制冷液就要会中断。反的说，就要待制冷液温差过低，对柴油发动机机的损害很多。

柴油机发电厂机柜进行表示：冷却后液室内温度不能不以过低，理由下列：1.伴不断地润化软件中齿轮油粘稠度的升高，零部件的程序运行摩擦阻力曾大，形成润化软件出现异常，零部件间磨花愈发加重。比如，当水蒸发液温暖为30℃,与水蒸发液温暖80～90℃相较较℃,缸套、活塞式式和活塞式式环的磨花将升高约5倍。

2.冷却塔液的温度低、柴油发动机车机缸体焚烧的情况接受影响、汽油雾化吸入异常的、后燃期增多、柴油发动机车机正常运作粗鲁等，日趋导致了曲轴联轴器、柱塞环等器件的破坏，回落扭矩性和条件性。

3.燃燒后的水液体更易在气式内外壁干固，容易造成吸氧腐蚀性。

4.未引燃的汽油会兑水饱和溶液发动机机油，诱发保养体统功较用不上。

5.气油不可以燃烧物会转化成胶质，使发动机气缸环卡在发动机气缸环罐内，气门卡住，降低用完时缸体办公压力值下滑。

6.伴跟随着热耗损率的不断加强，柴油发动机机功效急剧下降，耗发动机转速不断加强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。