活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发变频电动冷库机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用箱件，不可能随意应用其他一些建筑材质来用于。凡因烧瓦因受发兰后的螺母或经多次综上所述紧度后用的螺母应进行更换新件。连杆螺母断开的原因大多数是扭紧力距缺陷，使螺母反复接受比较严重碰撞而断开。 于此螺母头与连杆盖按相处面上长摩擦光面的印记。假若遇到连杆比较大的被烧发兰，则是这是烧瓦制造高的温度因受螺母建筑材质变质引起。

(2) 连杆活塞杆销衬套改换后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔采用。铰孔时尽量是把连杆摆到立 钻或立镗上固定好测量衬套孔径直度后就要铰，要不然连杆大的花销项目孔与衬套孔心中线平 行度就可以超差。

(3) 下列不属于状况时的连杆不可再便用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅不令磨损情况比较情况严重的。 的提示：用作烧连杆瓦，从连杆瓦一种高质量来 讲，一般是处理长度对不上合的要求，使搞好团结厚度过 小而构成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一道是被清掉的，即瓦的两端层面比之间部 位薄。轴瓦合格率原因就可以试检。技巧是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆卸检测轴瓦，0.3与15部位目前暂时不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则单位证明该处处理空位过小，诱发搞好团结厚度过小。 应对土办法：用180目标水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或爆裂，诱因多是喷油器吸雾不够好，和会出现 滴静音（高压喷嘴卡、重置油压机偏底），提供的油方向角过大，长周期限载中速持续高温岗位，除积碳过大，热量散发恶意等。

(2)发动机活赛环环卡孔：其原因大多数是发动机活赛环环与环槽支承气隙过小，发动机活赛环环槽生产对不上合 大小符合要求，发动机活赛环周边产品窜气积碳厉害。

3．火塞式环环(1)火塞式环裙部韧带拉伤：因为大多以液压油滑润不合理、液压油冷凝喷洒于差（液压油的工作压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在设施）、发起机机温过高所导致的。火塞式环的火塞式环环顶部铲缸或烧伤或剥落，因为大多以喷油器雾化吸入不佳，竟然产生 滴重油（喷水嘴卡、进入液压值高），喷油的角度过大，长时段过载低速档高热的工作，积 炭量过大，风扇散热不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环前期摩擦，引致缸身体里窜气（这时机身体里气体负担曾大，吸器窜 大烟）及窜汽车润滑油上助燃室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车润滑油清晰明显增加），其大部分因为是进气不纯洁，长日期超裁运转及长日期高转速运转。时不时刚重换件也会导致这样毛细现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨车好，工作任务1段日期也会有所稳定下来。   (2)连杆环断，其缘故要是因连杆环卡人死之后，连杆环再是不能扭动，不一定候该缸窜气窜发动机油更造成，工作中愈来愈越差，就此使连杆煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车带发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hetaiqing.com/